Contenitori scanalati a sovrapposizione completa- (FOL)

Contenitori scanalati a sovrapposizione completa- (FOL)

I contenitori a fessura -a sovrapposizione completa (FOL) sono dotati di alette esterne che si estendono su tutta la larghezza della scatola, creando una struttura superiore e inferiore a doppio-strato. Questo rinforzo-del lembo completo raddoppia la capacità di carico-e la protezione dagli impatti laterali-rispetto ai box standard.
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Panoramica

 

I contenitori a fessura -a sovrapposizione completa (FOL) sono dotati di alette esterne che si estendono su tutta la larghezza della scatola, creando una struttura superiore e inferiore a doppio-strato. Questo rinforzo-del lembo completo raddoppia la capacità di carico-e la protezione dagli impatti laterali-rispetto ai box standard. Progettate su linee di stozzatura ad alta-precisione, queste soluzioni di imballaggio resistono a forti pressioni di impilamento verticale, vibrazioni dinamiche di spedizione e carichi pesanti sul fondo in magazzini a più livelli-e nel transito delle esportazioni all'estero.

 

Specifiche tecniche principali

Categoria dei parametri

Prestazioni tecniche e autonomia

Dimensioni (L x P x A)

100 x 100 x 100 mm fino a 1500 x 1000 x 1200 mm

Test di schiacciamento dei bordi (ECT)

Da 32 ECT a 90 ECT

Forza di scoppio (BST)

Da 200 psi a 600 psi (da 1.380 kPa a 4.130 kPa)

Compressione della scatola (BCT)

Resistenza al carico-superiore fino a 12.000 N

Configurazioni di flauto

B (3,0 mm), C (4,0 mm), BC (6,5 mm), EB (4,5 mm)

Peso del rivestimento

Fodera Kraft: 175-440 g/m²

Geometria delle alette

Sovrapposizione dell'intera larghezza-al 100%; divario zero

 

Vantaggi strutturali

 

Impilamento del carico verticale elevato:Le alette superiori e inferiori a doppio-strato assorbono il peso estremo verso il basso, evitando il rigonfiamento dei-pannelli inferiori nelle scaffalature di magazzino ad alta-densità.

 

Rinforzo della base per carichi pesanti:Le alette inferiori completamente incrociate eliminano-l'abbassamento della cucitura centrale e i guasti-di scoppio in presenza di attrezzature e materie prime ad alta densità.

 

Difesa dagli impatti sugli angoli e sui bordi:I bordi esterni ispessiti proteggono il contenuto interno dalle forature laterali causate dai denti del carrello elevatore, dall'attrito durante il trasporto o da maneggiamenti bruschi.

 

Compatibilità degli imballaggi automatizzati:La profondità precisa della linea di incisione e le strette tolleranze di scanalatura garantiscono un'alimentazione regolare attraverso i formatori automatici di cartoni e i sigillatori di nastri.

 

Produzione e opzioni congiunte

 

Allineamento dei lembi
I lembi interni si incontrano a filo al centro della scatola, creando un pavimento interno piatto. I lembi esterni si incrociano completamente per toccare la linea di incisione opposta.

 

Costruzione congiunta
Giunto incollato:Adesivo PVA a freddo applicato lungo una linguetta del produttore da 35-45 mm per un'elevata efficienza in termini di velocità di linea.

 

Giunto cucito:Graffette in filo piatto zincato-di grosso spessore distanziate a intervalli di 50 mm per ambienti grassi o ad alta-umidità.

 

Giunto combinato:Doppia linea di colla accoppiata con cuciture a filo per requisiti di carico utile estremi.

 

Specifiche dei materiali

Pannello a parete singola

B-Scanalatura (3,0 mm): superficie rigida progettata per la stampa flessografica ad alta-risoluzione e resistenza allo schiacciamento laterale.

C-Flute (4,0 mm): bilancia la resistenza alla compressione verticale con l'ammortizzazione della fodera-che assorbe gli urti.

Pannello a doppia parete

BC-Flute (6,5 mm): standard di settore per gli imballaggi per l'esportazione, che offre elevata resistenza alla perforazione e massima-capacità di carico.

EB-Flute (4,5 mm): combina le capacità di stampa a passo stretto-con la resistenza strutturale a doppia-parete.

Gradi di cartone

Cartoncino Kraft: pasta di legno vergine (175-440 g/m²) che fornisce elevata resistenza allo strappo e protezione dallo scoppio.

Mezzo semi-fluting chimico: carta ad alta frantumazione-(120-200 g/m²) progettata per resistere all'umidità durante il trasporto marittimo.

 

Applicazioni industriali tipiche

 

Componenti automobilistici e industriali:Trasporta getti di metalli pesanti, alberi di trasmissione, pompe motore e hardware.

 

Macchinari pesanti e controlli:Racchiude quadri elettrici, valvole industriali e sottoassiemi meccanici.

 

Elettrodomestici ed elettronica di consumo:Supporta l'impilamento di pallet a più livelli- per unità da cucina, monitor e utensili elettrici.

 

Trasporto alla rinfusa e materie prime:Funziona come guscio esterno protettivo per vesciche liquide, resine plastiche e polveri chimiche.

 

Opzioni di personalizzazione industriale

 

Rivestimenti protettivi
Barriera contro l'umidità e la paraffina:Rivestimento in polietilene o emulsione di cera da 15-25 g/m² applicato su rivestimenti interni o esterni.

 

Finitura interna anti-abrasiva:Il morbido rivestimento acrilico previene i graffi superficiali sulle parti verniciate.

 

Marchio e stampa
Stampa flessografica:Stampa a base acqua-da 1 a 4 colori con risoluzione dello schermo fino a 85 LPI.

 

Lito-Laminazione:Stampa offset a 6 colori con vernice lucida o opaca in linea su fogli superiori da 250 g/m².

 

Caratteristiche funzionali
Maniglie fustellate-:Fori ovali o con patta con rinforzo interno della parete-nastro a strappo.

 

Strisce di accesso:Strisce a strappo integrate per una facile apertura senza coltelli.

 

Pallettizzazione e protezione del transito

 

Unitizzazione dei pallet
Scatole-imballate piatte impilate su pallet trattati termicamente da 1200 x 1000 mm o 1200 x 800 mm-. Protezioni angolari rigide della tavola a V-applicate su tutti e quattro i bordi verticali per evitare lo schiacciamento della cinghia.

 

Stabilizzazione del tempo e del carico
Pile di pallet racchiuse in film estensibile da 23-micron con protezione antipioggia completa-del foglio superiore. Le reggette in PET trasversali assicurano il carico per il transito dei container marittimi.

 

Domande frequenti tecniche

 

D: Quale differenza strutturale distingue una scatola FOL da un contenitore a fessura regolare (RSC)?

R: Un RSC è dotato di lembi esterni che si incontrano al centro, lasciando un unico-spessore di parete sui pannelli superiore e inferiore. Una scatola FOL è dotata di alette esterne che si estendono su tutta la larghezza, fornendo una struttura a doppio-strato per un migliore impilamento del carico superiore-e una resistenza inferiore.

D: Quali capacità di carico utile possono supportare gli imballaggi FOL?

R: I contenitori FOL a doppia parete-BC-flute possono ospitare carichi utili compresi tra 35 kg e 150 kg, raggiungendo capacità di compressione di impilamento del carico superiore-di oltre 1.000 kg a seconda delle dimensioni.

D: Questi contenitori funzionano senza problemi su macchine automatiche per la sigillatura di casse?

R: Sì. Le profondità delle scanalature e le dimensioni dei pannelli vengono prodotte entro un limite di tolleranza di +/- - 1.5 mm, consentendo alle piegatrici-incollatrici automatiche e alle testine del nastro di lavorare le scatole senza inceppamenti.

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