Cartoni a fessura normale (RSC)

Cartoni a fessura normale (RSC)

I cartoni con fessure regolari sono caratterizzati da alette superiori e inferiori di uguale lunghezza- che si incontrano esattamente al centro della scatola, massimizzando l'integrità strutturale con zero sprechi di materiale durante la fustellatura rotativa-.
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Panoramica del prodotto

 

I cartoni con fessure regolari sono caratterizzati da alette superiori e inferiori di uguale lunghezza- che si incontrano esattamente al centro della scatola, massimizzando l'integrità strutturale con zero sprechi di materiale durante la fustellatura rotativa-. Realizzati su piegatrici flessografiche in linea-incollatrici automatizzate, questi spedizionieri universali offrono un'elevata resistenza alla compressione verticale, cubatura dei pallet ISO ottimizzata e compatibilità fluida con i formatori di scatole automatizzati ad alta velocità-per la logistica internazionale e gli imballaggi industriali.

 

Specifiche tecniche

Parametro

Parete singola (3 strati)

Doppia parete (5 strati)

Profili di flauto

Flauto B- (2,5 mm) / Flauto C- (3,6 mm)

BC-Flauto (6,1 mm) / MIB-Flauto (4,3 mm)

Test di schiacciamento dei bordi (ECT)

32 EC – 44 EC

48 EC – 90 EC

Forza esplosiva

150 PSI – 250 PSI

275 PSI – 450 PSI

Capacità di peso massima

Fino a 25 kg (55 libbre)

Fino a 50 kg (110 libbre)

Tolleranze dimensionali

±1,5 mm (Scanalatura/Incisatura)

±1,5 mm (Scanalatura/Incisatura)

Intervallo di dimensioni (L x L x A)

Minimo: 100 x 100 x 100 mm

Massimo: 1200 x 800 x 1000 mm

Peso base del linerboard

Carta Kraft/Test da 140 g/m² – 250 g/m²

Carta Kraft da 170 g/m² – 300 g/m²

 

Principali vantaggi dell'imballaggio

 

Efficienza sui costi di sprechi zero
La geometria simmetrica delle alette elimina gli sprechi di rifilatura durante l'esecuzione di scanalature, riducendo i costi generali delle materie prime e i costi unitari per gli ordini di-volume elevato.

 

Carico ottimizzato di pallet e container
Le precise pieghe angolari quadrate si allineano perfettamente con i pallet standard ISO (1200x1000 mm e 1200x800 mm), prevenendo la sporgenza dei bordi e migliorando l'utilizzo del volume del contenitore fino al 14%.

 

Imballaggio automatizzato-ad alta velocità
Profondità uniformi delle scanalature e tolleranze strette dei solchi prevengono-inceppamenti su formatori di casse automatizzati, rastrematrici inferiori e macchinari di reggiatura in linea.

 

Progettazione e ingegneria strutturale

 

Allineamento di precisione delle alette
Le alette esterne si incontrano all'interno di uno spazio centrale di 2 mm rigorosamente controllato, impedendo l'infiltrazione di polvere e fornendo una superficie piana e sicura per nastri-sensibili alla pressione o adesivi-fusi a caldo.

 

Opzioni di costruzione congiunta
Giunto incollato:Sovrapposizione di 30-35 mm sigillata con colla a freddo-o adesivi-a caldo, ideale per linee di confezionamento automatizzate e configurazione di scatole ad alta-velocità.

 

Giunto cucito:Graffette di filo-di grosso spessore posizionate a intervalli di 35 mm, progettate per prodotti industriali-per impieghi pesanti che richiedono un'elevata resistenza-alle esplosioni delle pareti laterali.

 

Profili antipiega anti-crepe
Le ruote computerizzate a 3-punti premono linee di piegatura precise senza fratturare il rivestimento Kraft esterno, mantenendo la resistenza ECT originale in condizioni di bassa umidità.

 

Cartone ondulato e selezione dei materiali

 

Ripartizione delle prestazioni del flauto
Flauto in Si-:Struttura rigida con rivestimenti piani; altamente ricettivo alla stampa flessografica, adatto per spedizionieri interni e imballaggi al dettaglio fino a 15 kg.

 

Flauto in do-:Eccellente equilibrio tra compressione verticale e assorbimento degli urti; scelta standard per imballaggi da trasporto generale fino a 25 kg.

 

BC-Flauto:Layout a doppia-parete ad alta-densità che combina la capacità di impilamento della scanalatura C-con la resistenza alla perforazione della scanalatura B-per carichi pesanti fino a 50 kg.

 

Gradi del substrato di carta
Carta Kraftliner vergine:Cartone a fibra lunga-che fornisce elevata resistenza alla trazione e allo scoppio per il trasporto oceanico.

 

Scanalatura ad alte-prestazioni:Mezzo riciclato potenziato con agenti di collatura resistenti all'umido-per preservare la resistenza allo schiacciamento in ambienti umidi.

 

Applicazioni industriali tipiche

 

Elettronica di consumo ed elettrodomestici
Funge da spedizioniere principale protettivo per componenti imballati-sfusi e scatole al dettaglio finite impilate su pallet a più-livelli.

 

Produzione industriale e hardware
Le costruzioni con scanalatura BC-di calibro pesante contengono in modo sicuro parti metalliche ad alta-densità, ricambi automobilistici e hardware meccanico.

 

E-commerce ed evasione-volumi elevati
Cartoni esterni standardizzati ottimizzati per trasportatori di smistamento automatizzati, lettori di codici a barre e sigillatrici in linea ad alta-velocità.

 

Parametri di personalizzazione

 

Dimensioni personalizzate
Dimensioni interne ed esterne su misura progettate per adattarsi alla precisa geometria del prodotto ed eliminare lo spazio vuoto interno.

 

Configurazioni del livello della scheda
Rivestimento esterno:Kraftliner o Testliner da 140 g/m², 170 g/m², 200 g/m², 250 g/m².

 

Scanalatura media:110 g/m², 120 g/m², 140 g/m², 170 g/m²-Scanalatura ad alte prestazioni.

 

Fodera interna:Carta Kraft riciclata o vergine da 120 g/m², 140 g/m², 170 g/m².

 

Stampa flessografica e finiture superficiali
Stampa flessografica in linea fino a 4-colori utilizzando inchiostri a base d'acqua non-tossici; risoluzione dello schermo fino a 85 LPI per testo e grafica nitidi.

 

Rivestimenti protettivi disponibili:Verniciatura-resistente all'umidità, rivestimenti interni anti-abrasione e trattamenti oleo-repellenti.

 

Aggiunte hardware funzionali
Maniglie:Ritagli ovali standard (90x30 mm) o maniglie fustellate rinforzate-per il sollevamento manuale.

 

Strisce lacrimali:Nastri a strappo ad alta aderenza integrati per un'apertura rapida e senza attrezzi da parte degli utenti finali.

 

Specifiche di imballaggio e trasporto

 

Raggruppamento-Knocked Down Flat (KDF).
I cartoni vengono spediti impacchettati in unità da 10 a 25, compressi e legati con reggette in polipropilene ad alta-resilienza per ottimizzare la densità del carico.

 

Pallettizzazione e unitizzazione
I pacchi vengono impilati su pallet di legno trattato termicamente-ISPM-15 o pallet di plastica, ricoperti con fogli superiori-per carichi pesanti, protezione degli angoli-e avvolgimento completo con elasticità per la protezione dall'umidità.

 

Ottimizzazione del caricamento dei container
Configurazioni di altezza pallet personalizzate progettate per massimizzare i fattori di carico sui container marittimi 20GP, 40GP e 40HQ, riducendo i costi di trasporto per-unità.

 

Domande frequenti

 

D: In che modo la valutazione ECT differisce dalla forza Mullen Burst quando si sceglie un RSC?

R: Edge Crush Test (ECT) misura la resistenza alla compressione dall'alto-al-basso, determinando quanti livelli di altezza possono essere impilati i pallet in un magazzino o in un container marittimo. Il Mullen Burst Test misura la forza necessaria per perforare la parete della scatola, indicando la resistenza al contenuto interno tagliente o agli impatti esterni.

D: Quale profilo di flauto è più adatto per la spedizione marittima-a lunga distanza?

R: La scanalatura BC-a doppia parete è consigliata per carichi industriali pesanti che superano i 25 kg o per l'impilamento di container su più- livelli. La scanalatura a C-a parete singola fornisce una resistenza di impilamento sufficiente per merci più leggere di peso inferiore a 20 kg lungo le rotte di spedizione standard.

D: Questi cartoni possono essere lavorati senza problemi su macchinari per l'imballaggio automatizzati?

R: Sì. La profondità delle fessure, gli spazi tra le alette e la profondità della linea di incisione sono mantenuti entro una rigorosa tolleranza di ±1,5 mm per garantire una presa pulita con aspirazione, una piegatura regolare delle alette e un funzionamento senza inceppamenti sui formatori di scatole ad alta velocità.

D: Quali opzioni proteggono i cartoni ondulati dal collasso durante il trasporto marittimo umido?

R: Gli additivi di collatura idrorepellenti-incorporati nella pasta di carta, combinati con rivestimenti esterni in vernice-barriera contro l'umidità, preservano le classificazioni ECT strutturali lungo i percorsi di transito umidi.

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